Clínica P&M de Equitación para Endurance

lunes 27 y martes 28 de julio

Club Hipocampo de Pinamar

PROGRAMA

EL JINETEIMG_7759 d fl

  • Posición, equilibrio, soltura
  • Ayudas para la conducción
  • Trabajos en los distintos aires

EL CABALLO

  • El caballo en equilibrio y redondo
  • La impulsión
  • Manejo del caballo en box, corral y a campo
  • Sanidad y herrajes
  • Conducta del caballo

EQUIPO

  • Embocaduras
  • Monturas y equipo

REGLAMENTO & STEWARDING

Informes y Reservas:

Sra. Susana Lima

cel: 02254-15-412701

club: 02254-404897

susana@telpin.com.ar

Caballos disponibles en alquiler para la clínica

Clase Especial en Mercedes – domingo 5 de julio

Las fotos para descargar en Picasa

Endurance: Se corren las carreras de Novicios

Buenos Aires, 07 de julio  de  2009

MEMORANDO

SECRETARIA DE ENDURANCE

CONFIRMACION FECHAS ENDURANCE NOVICIOS

Confirmamos la fecha del 12 de julio originariamente prevista en Coronel Dorrego y que se ha trasladado a Punta Alta.

Confirmamos también la fecha de Capitán Sarmiento, que se realizará de acuerdo a lo informado oportunamente.

Dr. Carlos Augusto Larrere

Secretario de Endurance

La F.E.A. suspende la actividad hípica oficial

MEMORANDUM
SUSPENSION DE LA ACTIVIDAD HIPICA OFICIAL
La Federación Ecuestre Argentina informa lo resuelto por el Comité Ejecutivo el 1 de Julio de 2009, con la presencia de: Presidente: Lic. Jorge H. Gabriel, Vicepresidente 1º: Dr. Gerardo Werthein, Vicepresidente 2: Sr. Alejandro Condomí Alcorta; Secretario General: Sr. César Lopardo Grana y Tesorero: Ing. José A. Alvarez, lo siguiente:
“SUSPENDER TODA LA ACTIVIDAD HIPICA OFICIAL, CON MOTIVO DE LA ACTUAL EMERGENCIA SANITARIA NACIONAL”.
Esta decisión será modificada cuando se cambien las actuales circunstancias.

1ro. julio 2009

MEMORANDUM

SUSPENSION DE LA ACTIVIDAD HIPICA OFICIAL

La Federación Ecuestre Argentina informa lo resuelto por el Comité Ejecutivo el 1 de Julio de 2009, con la presencia de: Presidente: Lic. Jorge H. Gabriel, Vicepresidente 1º: Dr. Gerardo Werthein, Vicepresidente 2: Sr. Alejandro Condomí Alcorta; Secretario General: Sr. César Lopardo Grana y Tesorero: Ing. José A. Alvarez, lo siguiente:

“SUSPENDER TODA LA ACTIVIDAD HIPICA OFICIAL, CON MOTIVO DE LA ACTUAL EMERGENCIA SANITARIA NACIONAL”.

Esta decisión será modificada cuando se cambien las actuales circunstancias.

Clase Especial P&M de Salto en Pista – S.I.T.A.S. 21 junio 09

Nuevas fechas para las Clases Especiales P&M en Mercedes

domingo 5 de julio 09

domingo 2 de agosto 09

domingo 6 septiembre 09

PROGRAMA

9:00 a 12:30  -  Trabajo llano y gimnasias de salto

13:00 a 14:00  -  Almuerzo

14:00 a 14:30  -  Charla técnica

15:00 a 18:00 – Práctica de recorridos

 Informes e Inscripciones

Sra. María Alejandra Blanco

(02324)15-411903

Nextel ID 354*3761

mablanco@lq.com.ar

Reduzca la Presión Sobre su Caballo al Montar

La forma en que uno sube al caballo desde el piso a la montura tiene un importante efecto en el cuerpo y la mente del caballo.

por Karen Smith

Un asistente puede reducir la torsión de la montura sosteniendo la estribera en el lado derecho con su mano izquierda, mientras sujeta al caballo de la cabezada con su mano derecha, para mantener quieto y tranquilo mientras el jinete monta.

 

Su caballo sale del box, como de costumbre, muy inquieto.  No se queda quieto y bailotea mientras ud. trata de montar.  Exasperado, se toma del faldón y se trepa al estribo mientras el caballo arranca al trote.  Por lo menos está arriba, listo para comenzar el trabajo del día.  Y eso es lo que cuenta. O no?

Mientras que muchos jinetes someten su tiempo en la montura a un examen microscópico, observando cada aspecto de su posición y performance, hay un área de la equitación a la que casi nunca se presta atención:  montar.  Los jinetes rara vez examinan la técnica que usan para llegar del piso a la montura y las respuestas de sus caballos.  Pero, es el viaje hasta el lomo del caballo realmente tan significativo?  O acaso el montar, a pesar de volverse un reflejo con la experiencia, tiene implicancias más profundas de las que percibimos?

La Física de Montar

Para echar un vistazo a la ciencia de montar, debemos viajar hacia atrás en el tiempo hasta 1669, cuando un jóven recién salido del colegio, llamado Isaac Newton, formuló las leyes básicas del movimiento, que siguen vigentes hoy.  La ley newtoniana respecto de la aceleración ayuda a explicar las dificultades asociadas con montar: Cuando un jinete monta un caballo desde el piso, está acelerando hacia arriba contra la gravedad, y todo su cuerpo debe ser levantado por energía.  Cuanto más pesada es la persona o mayor la distancia hasta el lomo, mayor es la energía que se requiere para levantarla y más el esfuerzo que debe invertir el caballo para soportarla.  Jeff Thomason, PhD., profesor asociado de ciencia biomecánica en el Ontario Veterinary College, Canadá, estima que una persona montando un caballo desde el piso puede estar ejerciendo sobre el estribo una presión equivalente hasta el doble de su peso.  La fuerza resultante empuja el estribo hacia abajo, tirando de la montura al mismo tiempo hacia abajo y hacia el jinete.  Esto lleva a otro aspecto de la aceleración, el torque, o torción, en el cual una fuerza lineal (la presión sobre el estribo) tiende a rotar un cuerpo (el cuerpo del caballo) además de tirar de él.  Cuanto más lejos esté el centro de la masa del jinete con respecto al costado del caballo, mayor será el movimiento de torción y desequilibrio aplicado al cuerpo del caballo.

El diseño del cuerpo equino – relativamente largo, con las patas juntas – hace que los caballos sean longitudinalmente estables pero precarios lateralmente.  En otras palabras, es más fácil volcar a un caballo hacia un costado que hacerlo rodar por los extremos.  Y cómo el ciclista, el caballo se equilibra mejor cuando está en movimiento.  Thomason explica que montar de costado inevitablemente desequilibra al caballo en cierta medida.  Un pequeño tirón de la montura ocasiona que el peso del caballo se traslade hacia sus patas izquierdas, alivianando el lado derecho.   Para contrarrestar el tirón, debe levantar su lomo del lado izquierdo.  Si la punta del pie del jinete se clava en las costillas del caballo, al encongerse hacia la derecha se complican aún más las mecánicas reactivas.  Si hay suficiente peso en la acción de torque, el caballo podría verse forzado a avanzar un paso hacia el jinete o hacia la derecha mientras el peso del jinete pivotea sobre la montura.  El caballo está reaccionando a la sensación de “volcar” y ajustando su base de soporte para compensar.  Además, al tomar las riendas, el jinete impide las maniobras naturales del caballo para equilibrarse:  dar un paso adelante y/o extender su cabeza y cuello o balancearla hacia el lado opuesto como contrapeso.

Cómo Nos Hacemos Daño Mutuamente

Al montar, la montura torciona hacia el jinete, presiona contra la columna, especialmente a los costados de la cruz del lado derecho y se incrusta en los músculos del lado izquierdo.  El caballo se tuerce hacia la derecha, sus músculos del lado derecho se hunden para evitar la presión de los paneles, mientras que la musculatura del lado izquierdo se levanta cuando el caballo intenta compensar y sostener el peso del jinete.  El los últimos años, algunos jinetes, veterinarios y terapeutas han comenzado a preguntarse si este tirón diario de los músculos y la columna vertebral pueden causar un efecto dañino al lomo del caballo.  Joyce Harman, DVM, una veterinaria de Flint Hill, VA.  está convencida de que es así.

 

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Carta Abierta al Endurance

El viernes 15 de mayo, a las 5 de la mañana, Patricia largó una carrera de endurance con la intención de recorrer 160km. Filmé la largada, y fui a repararme del frío y tomar algo caliente hasta las 6, hora de partida de la carrera de 120km. A las 5:30, Jorge Giorlandini y su equipo fueron a ensillar y decidí quedarme en el auto, cerca de la línea de partida, para esperar y filmar.

Al acercarme a la tranquera de entrada, vi que se movía la ambulancia. Como todos los que estamos en estos deportes, enseguida me dio un vuelco el estómago y me acerqué a Federico Boffi que hablaba por teléfono. “Llamó Chomi. Parece que se cayó una chica, se golpeó la frente.” “Quién es?” No sabíamos, habían largado varias chicas. Federico volvió a llamar para avisar que la ambulancia estaba en camino y confirmó que era Patricia. Subí al auto con mi perra y salí urgente.

A las 5:40 miré fijo el reloj de mi tablero cuando cerraron la puerta de la ambulancia, donde ya estaba Esteban Grassano atendiendo a Patricia. En el hospital inmediatamente atendieron y suturaron a Patricia. La ropa que llevábamos para cambiar durante el día le sirvió para salir.

A las 7:20 estábamos de vuelta en el club para dejarle a nuestro amigo Giorlandini parte del equipo para atender su caballo. Después de unas horas de descanso, Patricia pudo volver al club, sentarse al sol y agradecer a todos los que la habían ayudado.

Un camión en la ruta la había encandilado y chocó con la rodilla y la pierna contra un cartel, que le causó una herida cortante que afortunadamente sólo afectó piel y músculo. Ninguna articulación ni vena estuvo comprometida, y si todo sigue como hasta ahora, estará presente en la próxima carrera. Se quedó con las ganas, había recorrido sólo 6.5 km de carrera y un millón de km. de experiencia…

A las P&M nos gusta ver siempre el vaso medio lleno, por eso lo que nos queda de este accidente es:

  • Un grupo maravilloso de jinetes que se detuvo completo para auxiliar y se negó a continuar la carrera, a pesar de que habían llegado los stewards, hasta que Patricia partió en la ambulancia,
  • Una persona excepcional – Daniel Chomizsyn – que tuvo la presencia de ánimo de acomodar a Patricia, ponerle un torniquete en la pierna con su cinturón, llamar por teléfono para pedir auxilio, cuidarla y reconfortarla hasta que llegó la ambulancia,
  • Stewards y una ambulancia que llegaron en 10 minutos,
  • Un médico amigo – Esteban Grassano – que atendió con el mayor profesionalismo, mientras contaba chistes cordobeses, y se daba tiempo para pensar en la carrera cuya organización preside y hacerme llamar para pedir que no eliminaran a jinetes que no cumplieran la velocidad mínima dado que habían perdido tiempo por el accidente,
  • La solidaridad y el cariño de todos.

Para nosotras, el endurance es, por sobre todas las cosas, la disciplina de los afectos. Mucho afecto para cuidar los caballos, mucho afecto de tantos amigos con los que compartimos muchas horas, mucho afecto de los que están abajo – en los equipos y en la organización – para que podamos correr.

Sin embargo, seríamos muy simples si no aprovecháramos la ocasión para aprender. La vida es aprendizaje constante y no se debe desperdiciar ninguna ocasión. La FEI hace hincapié en el hecho de que en todos los eventos hípicos, la Persona Responsable siempre es el jinete. Por lo tanto, debemos aprender a hacernos responsables:

  • No debemos largar una carrera si no nos gusta alguna circunstancia. La decisión es nuestra. Fuimos avisados la noche anterior de que no iba a estar cortada la ruta (después supimos que una huelga en la provincia hizo que el papelito de autorización no llegara al escritorio correspondiente – todos vivimos en Argentina).
  • Debemos ser extremadamente cuidadosos en circunstancias desfavorables. La obligación final de cuidarnos es nuestra.
  • Debemos colaborar mucho más – nosotros y nuestros equipos – con la organización para incrementar el cuidado a lo largo del recorrido, sin invadirlo de tal manera que deban prohibirnos circular.
  • Debemos colaborar con sugerencias, siempre considerando que los organizadores hacen muchos esfuerzos para que podamos disfrutar de nuestro deporte.

Nuestra reflexión final. Los accidentes son, básicamente, accidentes. Es mucho más provechoso buscar cómo prevenirlos en el futuro que buscar alguien a quien culpar. Estamos agradecidas porque las consecuencias fueron sumamente benignas y queremos seguir disfrutando y colaborando con un deporte maravilloso que reúne a seres humanos excepcionales.

Nos vemos en la próxima carrera. Un abrazo para todos.

P&M

Más Clases Especiales P&M de Salto en Pista

domingo 7 de junio

Quinta Las Magnolias – Mercedes, Bs.As.

Informes e inscripciones:

María Alejandra Blanco

(02324)15-411903
Nextel ID 354*3761
mablanco@lq.com.ar

domingo 21 de junio

Club Hípico S.I.T.A.S. – Palomar, Bs.As.

Informes e inscripciones:

Patricia Dente

(011)-15- 44796638
patriciadente@hotmail.com

Programa

9:00 a 12:30 – Trabajo llano y gimnasia de salto

13:00 a 14:00 – Almuerzo

14:00 a 14:30 – Charla técnica

15:00 a 18:00 – Práctica de recorridos

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La clase del domingo 3 de mayo:

Clase Especial P&M de Salto en Pista

El domingo 3 de mayo, estaremos en Mercedes nuevamente, con  una clase especial de salto en pista.  La clase es abierta para todos los oyentes interesados y todavía hay lugar para algunos participantes más.

Informes e inscripción:

María Alejandra Blanco

Cel.: (2324) 411903 – Nextel ID 354*3761

mablanco@lq.com.ar